第262章 俱乐部培训 (第2/3页)

为鸿翔部队。

    这个华夏元素可能的出现让孟享心中感觉到了那里有些不对劲，但又不知从何着手探寻，而伞兵队伍实打实的出现让他没有继续深究，开始满心欢喜操作着伞兵队伍的生产。

    同样是培训的形式，各个属性的克隆兵都可以进入培训，两天的培训期后，8名伞兵站在了孟享的面前。

    孟享把这8名伞兵和培训中心的伞兵做了一下对比，才发现，培训中心的伞兵更加优秀和全面一些，一出来就是精锐了。而空指部的伞兵只是伞降部队的普通士兵而已，但胜在人多。两天8人，直接可以让伞兵队伍很快凑出一个大队来。有这些熟练克隆兵的帮助，也可以另外直接在现实中培训出更多的新兵来。

    升级后，降落伞的生产规模也扩大了，但绝大多数还是用来生产尼龙丝袜。尼龙丝袜的销售一个多月销售已经突破了一百万美元，随着尼龙丝袜影响的扩大，这个数字还在不断增长着，成了先锋军的又一大经济来源。

    生产出来的伞兵直接派去了设在齐都的伞兵培训中心，来接受现实的适应训练，并辅助培训新人。

    “苏潮，你看那帮人他们是干什么的？也是来跳伞的？”蔡离辉看着整齐的步伐迈进训练中心的那些伞兵问道。

    “可能是吧”苏潮看着那些伞兵，显然一个都不认识。

    “难道他们是飞行俱乐部新选出来的新兵？”

    “不像是新兵”苏潮没有再看，而是仔细的整理着地上的这顶动力伞。

    孟享根据后世的影视作品中的描述，提前让动力伞也出现了。只是因为动力伞只是根据孟享的描述和草图有了个大致的形象，还需要不断地研究寻求最佳的方式。如果动力伞提前出现，伞兵的战斗方式又将有了一种新的突破。

    苏潮和蔡离辉都是从飞行俱乐部新参加先锋军不久。

    如论是什么都是需要有群众基础的，脱离了大量的基数，只寻求精英，就跟另看~书就～来一个时空华夏足球一样，是不可能持久的。美国人和苏俄人就是靠着大量的民间飞行员支撑了二战中飞行员的损耗。

    即使是后世，若是一旦有战争，仅靠着培训的飞行员精英能支撑多久？民间的飞行人员可以经过简短的军事和武器培训后，就可以成为一个合格的战斗机或者轰炸机飞行员。而一个普通人，即使是一个大学生，想培养成熟练的飞行员，单单是熟悉飞行就需要很长时间。

    此时的华夏，没有开放民间飞行的条件，中央政府都买不起多少飞机，更不用说民间了。这才有了飞行俱乐部的出现。

    除去潍坊的飞行学校系统学习的二百多名飞行学员外，飞行俱乐部教授的只是操作和基础的飞行知识。飞行有时候就和开车、骑自行车一样，孰能生巧。开多了，一样可以上天玩特技。

    孟享大手一拨，飞行俱乐部现在已经有六家了。有廉价的一战甚至是一战后的双翼飞机可供使用，先熟悉飞行再说。等熟悉的差不多了，从中寻找一些优秀的苗子，可以进入军队。

    俱乐部的门槛很低，只需要缴纳一点油钱就可以飞行操作。当然因为人多机少，战争又急需，很多人拿着钱排队也轮不上，但有些有天赋的优秀人才却可以直接免费飞行。

    同样需要群众基础的是驾驶俱乐部了。

    一点钱就可以开汽车，让很多年轻人趋之若鹜。每个城市和县城都设置了一处驾驶俱乐部，全部采用基地产的军车的数量有多有少，有的有十几辆车，有的只有三四辆。即使孟享在车辆紧张的时候，也没有全部抽调这些车辆，停顿驾驶员的培训。

    军队中也设置有汽车驾驶训练，平时运输任务较多，专门的运输军车闲着的时候不多，但另有专车供应学员们来学习驾驶。

    无论

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